剛從國外回來的我可以說是人生地不熟,想買個東西又
不知道哪裡比較方便又能節省時間,還好跟朋友聊天的
時候有提到想購買【OMORY】500D圓筒超輕量防水袋-漂流袋20L(4色)但又不知道哪裡買
比較便宜又方便~好友二話不說立馬介紹了在
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商品訊息功能
商品訊息描述
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 防水袋-款式 |
|
明星商品
品名:【OMORY】500D圓筒超輕量防水袋/漂流袋20L
材質:500D防水夾網布/聚氯乙烯(PVC)
尺寸:平鋪長60x寬38cm(±1cm)
展開長50x直徑24cm(±1cm)
容量:20L
重量:410g
顏色:藍/橘/黃/黑
產地:中國
注意事項
?使用此產品前請做好防水測試,並檢查是否有損壞部分
?每次使用後請檢查口角封口處,並免強烈沖擊和劃傷,不要在高溫下持久使用
?在水中使用後如需取出物品,請將表面及封口處水分擦乾,避免殘留水分進入漂流袋中部落客推薦
?本商品不能直接放入洗衣機或乾洗機清洗,如有弄溼只需自然晾乾
?冬季天氣寒冷,收到包裹後不要及於打開,等商品恢復室內溫度後再打開,已免漂流袋的PVC包裝袋因為溫度度變化而破損
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沒有受經典賽症候群的影響，藍鳥王牌Marcus Stroman(馬可斯?史卓曼)今天完投9局，鎖死了天使打線，失掉2分中、僅有1分是自責分，最終幫助球隊以6：2獲得勝利。
Stroman本季出賽4場，其中有3場優質先發，僅對上波士頓紅襪那一場，因為被敲的安打數過多、丟了6分，而提前在4又2/3局時退場，看起來絲毫沒有受參加經典賽的影響。
本場比賽他面對兇猛的天使打線，僅讓對手敲出7支安打，只分別在3局下和9局下，因為「生化人」Albert Pujols以及近況火燙的Andrelton Simmons的安打而丟分，其餘7局都讓對手無功而返。
自家打線則是在8局上靠著Devon Travis和Kevin Pillar的2發全壘打，一舉打下了4分大局，逆轉比數。9局上，Ryan Goins再補上1發2分砲，幫助球隊再添保險分，最終以6：2獲得勝利。
Stroman在本屆的經典賽冠軍戰，先發對上波多黎各，結果上一次被對手海扁的他，成功復仇，主投6局僅被敲1支安打、無失分，最終幫助美國隊封王，他也獲得了大賽的MVP。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
便宜
在二月中的2017 OSAKA AUTOMESSE大阪改裝車展中，邢男再次見到了日前剛在一月東京改裝車展中，算是「亞洲」首次曝光的十代Civic Type R Prototype(原型車)，但就在筆者撰寫本文的同時，終於看到本田原廠正式發布十代Civic Type R的「量產版」車型，即將在下個月的日內瓦車展中正式發表重要新聞！在此還是先來看看這部超帥氣的原型車。
▲十代Civic Type R量產車型即將曝光。（圖／車訊網提供）
相信你會跟我一樣，當去年首次見到本車曝光時，它那原廠讓人「帥到分手」的超霸氣外觀，包含像是鈦灰色塗裝、燻黑頭燈、引擎蓋進氣孔、全新水箱護罩、巨幅開口前/後氣壩、碳纖維材質下巴/側裙/後下分流器/寬體外拓輪拱葉子板、紅色LOGO/下巴/側裙/框邊、二大一小排氣尾管與245mm胎寬+20吋圈等配置特徵，車迷們一定祈求上天保佑，三月正式量產版車型亮相時，一定要長得就是這幅模樣！
▲看到十代Civic Type R Prototype原廠這般誇張的空力套件扮相與底盤動力配置，日後改裝廠Tuner們可得要好好研究如何再讓它更為精進了。（圖／車訊網提供）
▲拓寬輪拱葉子板、碳纖維下巴側裙空力件、20吋胎圈、Brembo煞車配置...原廠設計相當有誠意，希望量產版車型能夠全數保留。（圖／車訊網提供）
而車迷們最關注的十代Civic Type R量產版車型搭載動力規格，先前國內、外媒體報導不一，有人推測應會沿用上一代FK2首次搭載本田全新研發的2.0升i-VTEC Turbo渦輪動力(K20C1引擎：310hp/40.8kgm)，有人則推測會改用十代一般款Civic所搭載1.5T引擎(美規174hp/22.4kgm)的「高增壓版」特調動力，直到這兩天本田原廠正式確認，十代Civic Type R將沿用FK2的2.0T動力+6MT六速手排變速箱，至於出力數據仍未公布，但以前代FK2坊間改裝廠透過電腦程式Remapping即可獲得30~50hp不等的提升幅度來看，新Type R的原廠動力保守估計至少可達345hp！一來便可追上紐柏林最速FF挑戰者Ford Focus RS(350hp)，也可藉此擺脫難纏的對手Golf GTI Clubsport S(310hp)啊！
▲十代Civic Type R Prototype獨樹一格的外側二大+中央一小排氣管設計。（圖／車訊網提供）
本田原廠表示，今年夏天開始量產的十代Civic Type R(包含Civic一般款五門Hatchback車型)將在英國Swindon工廠上線，Civic Sedan四門車型則將在日本國內琦玉工廠生產。特別值得一提的是，這次全新的十代Civic Type R也將首次在北美販售，儘管過去Civic在當地頗受年輕車迷與改裝玩家喜愛，但始終只有一般款Sedan、Hatchback與Si車型，所以目前美國當地不論媒體、改裝廠與本田迷們，都對Type R的上市滿心期待！至於日本國內十代Type R仍將維持英國生產「逆輸入」回國銷售的模式，但從這代開始將會取消前代700輛的「限量預購」銷售策略。
而國內車迷最關心的台灣總代理動作呢？直到目前官方說法十代Civic引進尚在密切評估中，當然這是指搭載2.0 NA(158hp)或1.5T(174hp)渦輪動力的一般車型，至於引進版本會是美規或歐規？四門或五門？以目前十代Civic全球車型外觀設計差異並不算大的情況下，總代理引進美規或歐規，最終以美元與歐元匯率的成本考量將會是決策因素之一。至於四門或五門，老實說，十代Civic五門Hatchback的外型設計頗為討喜，若能將進口價格定在新台幣100萬元上下，應可獲得國內消費者青睞。至於Type R車型，建議你還是找間曾經引進販售FK2九代Civic Type R的貿易商比較快，推估價格也將超過新台幣210萬元囉！
▲國內總代理目前著手評估十代Civic的引進計畫，邢男認為若能引進美規五門Hatchback 1.5T版本車型，並將車價控制在新台幣百萬元左右，就算是很有賣像！（圖／車訊網提供）
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